Tony Jolliffe BBC
圖像加註文字，專家稱，對北京而言，與歐洲接觸是一種務實選擇，用來抵銷來自美國的壓力，並將自身塑造為更穩定的全球力量。巴爾金說，德國汽車業阻擋不了中國衝擊的原因在於供應鏈過度依賴（中國供應全球70%稀土與電池材料），加上歐盟貿易防禦工具滯後，導致中國出口轉向歐洲市場，進一步壓縮德國份額。
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在缺乏刚需应用场景的当下，所谓的普通人入局，就可能演变为一场由高管天团操盘、针对社会散户的资产折旧风险分摊，甚至可能是第一波韭菜的精准收割。
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